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아주 쉬운 펑크 때우기

뽀스2009.03.01 07:14조회 수 28190추천 수 1댓글 17

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이 글은 BiFe 행사할 때 제가 판매한 타이어 레버 구입한 어떤 소년이 그 사용법을 묻기에...마침 제 잔차가 펑크로...실험의 대상이 되었습니다.
부족한 글이니 댓글로 보충해야 할 내용들 올려 주십시오.


1. 타이어의 공기를 뺍니다. 펑크난지 오래면 뺄 바람도 없습니다만…타이어를 잡고 손으로  앞 뒤로 꺽어 흔들어 타이어가 림에서 원할하게 분리 되도록 합니다. 타이어레바를 타이어와 림사이에 끼웁니다. 젖히기 좋은 방향은 감이 잡히리라 생각하고…튜브가 집히지 않도록 주의합니다. 젖힌 레바는 사진처럼 스포크에 걸칩니다.

2. 다른 레버 한 개를 림과 타이어 사이에 끼우고 화살표 방향으로 빙 돌려 타이어를 분리 시킵니다. 이 때 튜브와 걸리지 않도록 합니다. 실제 잘 돌아가지 않습니다.

3. 공기 주입구를 분리합니다.

4. 튜브를 조심스럽게 빼고 적당한 공기를 넣어 펑크난 부분을 찾습니다. 실 펑크는 물에 퐁퐁을 풀어 담그면 빨리 확인이 됩니다.

5. 사포 또는 그와 유사한 물질로 펑크패치를 붙힐 자리를 긁어 접착이 잘되게 합니다. 본드를 바르고, 실내온도에서는 2~3분, 요즈음의 바깥에서는 입김이라도 불어서 그 정도의 조건을 맞춥니다. 손으로 만져 끈적한 정도면 됩니다.

6. 암튼 본드가 마를 시간에 타이어 내부를 유심히 살핍니다. 특히 펑크가 난 위치를 중심으로….이물질의 투입이나 외부에서 타이어를 뚫고 들어온 나쁜놈을 찾아냅니다.

7. 그 후 패치를 붙히고 패치 주변을 좀 더 잘 붙게 하도록 누르거나, 두드리거나…해서 잘 알아서 붙힙니다.

8. 그리고 튜브의 형태만 살짝 유지될 만큼의 공기를 넣고 조심스럽게 림과 타이어 사이에 끼웁니다. 공기를 넣었을 때 집히지 않도록 주의하면서…조금씩 공기를 넣어 튜브의 위치를 확인하고…점차 공기를 적당하게 넣어 줍니다. 최종 점검은 타이어의 비드가 림과 잘 맞물렸는지…확인합니다.



** 자!! 잔차질하러 갑시다.~~**


gozldgkssha ehRlfh...!!

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댓글 17
  • 좋은 정보 감사합니다. 실제 펑크 발생시 당황하지 말고 이처럼 떼워야 하는 자신감이 필요한데 이거보고 많이 배워야 하겠네요
  • 잘 보았습니다. 참고하겠습니다. ^^
  • 실전에 유용하게 써먹었읍니다. 감사!
  • 완전 초보가
    제일 관심있던 정보
    감사합니다 ^^
  • 좋은 정보에 감사합니다^^
  • 펌프에,물대야에 쉽지는 않아 보입니다.
  • 궁금했었는데 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.

  • 감사합니다. 간단하면서 이해하기 쉽네요^^
  • 혹시 사진에  펑크패치 뒤집어 붙인것 아닌가요? 보통 알미늄커버 있는 쪽이 튜브에 붙게 되는데 ㅠㅠ

     

  • shson님께
    뽀 스글쓴이
    2010.2.11 10:18 댓글추천 0비추천 0

    패치는 두들기기 용이하도록 알미늄 부분을 따로 떼어 덮은 모습입니다.

    알미늄을 떼고 그 부분은 타이어와 붙이는 것이 맞습니다.

  • 물대야에 퐁퐁은 너무 거추장스럽죠.. 제가 애용하는 방법은 분리된 빵꾸난 튜브에 바람을 좀 많이 넣고 새는 부위를 찾기위해 눈 앞에 갖다대고 튜브를 살살 돌리면 바람 세는 부위를 쉽게 찾을 수 있답니다.  사포(샌드페이퍼)로 빵꾸난 부위를 갈고 나면 빵꾸 위치가 어딘지 표시가 안납니다.  그래서 볼펜으로 정확한 위치를 찾아 일차로 표시하고, 패치를 붙여도 보일 위치(빵꾸 위치보다 바깥으로 떨어진 곳)에 동서남북으로 떨어져서  열십자로 표시해두면 사포로 갈아도 빵꾸위치를 쉽게 알수 있죠.
  • 잔차한지 꽤 되지만 이런 경우가 없어서 앞으로 혹 발생할 경우 아주 유익한 정보였습니다. 너무 감사합니다.
  • 유익한 정보 감사합니다
  • 바람넣고 분무기로 뿌리면서 펑크난 부위를 찾는것도 한 방법임.
  • 난 또 별다른 방법이 있는가 해서 클릭해 보았넹...

  • 생각보다 쉽네요;

    아버지가 가르쳐주실땐 그렇게 이해가안돼고 어려웟는데;

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