우선 전에 다굵님의 답변 너무 감사합니다.... 감동입니다.
예전 링크 유격... 이번엔 샥 오일... 등으로 그때 문제들 a/s 받으러 수입상에 갑니다.
..
요즘 체력의 한계를 자주느끼고(평지에서요...) 총알이 완전 없는 관계로 타이어를 바꾸면 어떨까하는 충동이 밀려 오는데요...
잔차는 06년 sx-트레일 인테요.. 다른 부품들은 돈이 없어서 꿈도 못꾸구요.. 우선 제 타이어가 스페샬 완차에 나오는 스페샬 프로 2.4 앞뒤 달려 있습니다. 이 타이어는 접지력이나 다른면에선 어떨지 모르는데 평지에선 힘들더라구요.. 땅에 쫙~ 붙어다니는 느낌이랄까.. 요즘 평지에서 쉽게 달릴수있는걸 원하는데요.. 그래서 뒷 타이어라도 더 작은 사이즈로 교체하고 싶은데... 제 잔차에 가능한 사이즈를 원하구요.. 2.1 이나 2.2정도는 어떨까요?
사용해본적이 없는데요.. 추천좀 부탁 드립니다.
참고로 과격한 라이딩 못합니다. ㅠㅠ
또 질문이 있는데요.. sx-트레일 잔차가 원래 바빙이 좀 있나요?? 현제 리어샥이 5원소인데요..
프렘 자체가 그런지 아니면 다른 폭스샥이나... 교체하면 덜한지 해서요... ㅠㅠ
예전 링크 유격... 이번엔 샥 오일... 등으로 그때 문제들 a/s 받으러 수입상에 갑니다.
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요즘 체력의 한계를 자주느끼고(평지에서요...) 총알이 완전 없는 관계로 타이어를 바꾸면 어떨까하는 충동이 밀려 오는데요...
잔차는 06년 sx-트레일 인테요.. 다른 부품들은 돈이 없어서 꿈도 못꾸구요.. 우선 제 타이어가 스페샬 완차에 나오는 스페샬 프로 2.4 앞뒤 달려 있습니다. 이 타이어는 접지력이나 다른면에선 어떨지 모르는데 평지에선 힘들더라구요.. 땅에 쫙~ 붙어다니는 느낌이랄까.. 요즘 평지에서 쉽게 달릴수있는걸 원하는데요.. 그래서 뒷 타이어라도 더 작은 사이즈로 교체하고 싶은데... 제 잔차에 가능한 사이즈를 원하구요.. 2.1 이나 2.2정도는 어떨까요?
사용해본적이 없는데요.. 추천좀 부탁 드립니다.
참고로 과격한 라이딩 못합니다. ㅠㅠ
또 질문이 있는데요.. sx-트레일 잔차가 원래 바빙이 좀 있나요?? 현제 리어샥이 5원소인데요..
프렘 자체가 그런지 아니면 다른 폭스샥이나... 교체하면 덜한지 해서요... ㅠㅠ
로드에서의 타이어에 의한 힘손실은 닿는 면적에 의한것 입니다. 즉, 다소 두껍고, 부드러운
타이어라도 공기압이 높으면 줄어든 지면과의 접촉면에 의해 잘 굴러갑니다.
"SX-TRAIL" FSR시스템을 장착한 프레임으로 바빙이 적은...좋은 프레임 입니다. 거기다가
잔충격에 방응을 하지않는 5원소샥이라면...
일단 두개의 컴프레션 조절 레버중 "비기닝"레버를 잠그면서 주행을 해보세요.
안장은 당연히 높혀 놓으셨죠?
^^*)